«الموعد النهائي لمترو الإسكندرية».. تعرف علي المسار والمحطات وموعد التشغيل
"الموعد النهائي لمترو الإسكندرية".. تعرف علي المسار والمحطات وموعد التشغيل
يترقب المواطنون في محافظة الإسكندرية تشغيل مشروع المترو الجديد، الذي يستهدف تطوير منظومة النقل الجماعي وتسهيل حركة التنقل بين مناطق المدينة بالتزامن مع التوسع العمراني وزيادة أعداد الركاب للحد من التكدسات المرورية على الطرق.
ومن المقرر أن يدخل مترو الإسكندرية الخدمة رسميًا خلال أبريل 2027، على أن تشمل المرحلة الأولى المسار الممتد من محطة أبو قير حتى محطة مصر، بطول 21.7 كيلومتر ضمن خطة تطوير وسائل النقل الجماعي المستدام والصديق للبيئة.
من المنتظر بدء التشغيل الرسمي للمرحلة الأولى من مترو الإسكندرية في أبريل 2027، في إطار استكمال مشروعات النقل الحضري الجاري تنفيذها في القاهرة والإسكندرية والتي تشمل مترو الإسكندرية وترام الرمل، إلى جانب المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق ومونوريل غرب النيل.
ويأتي المشروع ضمن خطة تطوير منظومة النقل المستدام التي تضم خطوط مترو الأنفاق والقطار الكهربائي الخفيف (LRT)، ومونوريل شرق النيل، والأتوبيس الترددي السريع (BRT)، بهدف تحسين خدمات النقل الجماعي وتخفيف الضغط على شبكة الطرق.
تمتد المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية بطول 21.7 كيلومتر، من محطة أبو قير حتى محطة مصر، فيما يبلغ طول المشروع بالكامل 108 كيلومتر ويتم تنفيذه على 3 مراحل.
ويتوزع مسار المرحلة الأولى على جزأين، هما:
- المسار السطحي: يمتد من محطة مصر حتى ما قبل منطقة الظاهرية بطول 6.5 كيلومتر.
- المسار العلوي: يمتد من منطقة ما قبل الظاهرية حتى أبو قير بطول 15.5 كيلومتر.
ويستهدف هذا المسار تطوير خدمات النقل داخل المحافظة، وتوفير وسيلة انتقال تستوعب الزيادة في أعداد الركاب وتلبي احتياجات المواطنين في التنقل بين المناطق المختلفة.
يتضمن مشروع مترو الإسكندرية خطة لزيادة الطاقة الاستيعابية القصوى من 2850 راكب في الساعة لكل اتجاه إلى 60 ألف راكب في الساعة لكل اتجاه، بما يسهم في استيعاب أعداد أكبر من المستخدمين وتخفيف الضغط على وسائل النقل الأخرى.
كما يستهدف المشروع تقليص زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، بما يوفر وقت التنقل للركاب ويرفع كفاءة خدمات النقل الجماعي داخل المدينة.
تتضمن خطة تنفيذ المشروع تصنيع الوحدات المتحركة داخل الشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية، بإجمالي 21 قطار تضم 189 عربة، لتشغيل الخط وفق الطاقة الاستيعابية المستهدفة.
