لكزس تعتزم وقف إنتاج السيارة تي.إكس550 إتش بلس العام المقبل

طوكيو - (د ب أ) نشر في: الخميس 22 أكتوبر 2026 - 9:43 ص | آخر تحديث: الخميس 22 أكتوبر 2026 - 9:43 ص

أطلقت شركة السيارات الفارهة لكزس التابعة لمجموعة صناعة السيارات اليابانية تويوتا موتور كورب سيارتها تي.إكس في عام 2024 كسيارة دفع رباعي متوسطة الحجم مزودة بثلاثة صفوف من المقاعد، لتشغل موقعا وسطا بين طرازي آر.إكس وإل.إكس. ووفرت لكزس هذا الطراز بخيارات متنوعة للمحركات، شملت محركا يعمل بالوقود فقط، إلى جانب خيارين هجين: أحدهما بنظام هجين تقليدي، والآخر بنظام هجين أكثر تعقيدا قابل للشحن الخارجي.

وبحسب موقع كار أند درايفر المتخصص في موضوعات السيارات تعتزم لكزس إدخال بعض التعديلات الطفيفة على الطراز تي.إكس، في حين تعتزم وقف إنتاج الفئة الهجين القابلة للشحن الخارجي تي.إكس 550 إتش بلس.

وأكدت لكزس رسمياً إيقاف إنتاج الفئة الهجين القابلة للشحن الخارجي من عائلة تي.إكس، حيث سيكون عام 2026 هو أخر عام تتوافر فيه هذه الفئة.

ورغم أن الشركة لم تقدم سببا لهذا القرار، تبدو المؤشرات تبدو واضحة عند النظر إلى أرقام المبيعات؛ ففي عام 2025، باعت لكزس 57346 سيارة من فئة تي.إكس، منها 953 سيارة فقط من الفئة الهجين القابلة للشحن الخارجي، مقابل 10740 سيارة من الفئة الهجين التقليدية تي.إكس 500 إتش. ورغم أن عام 2025 شهد ذروة مبيعات السيارة تي.إكس 550 إتش بلس، فمن المتوقع أن يزيد العدد خلال العام الحالي عن العام الماضي، حيث بلغت مبيعات هذه الفئة حتى نهاية الربع الثالث من العام الحالي 953 سيارة، لكن هذه الأرقام تظل ضئيلة للغاية مقارنة بمبيعات الفئة الهجين التقليدية.

ومن المنتظر أن يبدأ سعر السيارة تي.إكس 350 لعام 2027 من 58890 دولارا، في حين يحتاج العميل لدفع 1600 دولار إضافية للحصول عليها مزودة بنظام دفع رباعي. في الوقت نفسه سيبدأ سعر الفئة تي.إكس500 إتش الهجين التقليدية من 72410 دولارات. ولم تعلن الشركة عن موعد وصول طراز 2027 من عائلة تي إكس إلى الوكلاء، لكن المتوقع حدوث ذلك قبل نهاية العام الحالي.